クロスバイクの標準装備のホイールは、売っているホイールと比べるとかなり重たく安っぽい作りになっている(2~3kg)
通勤でスピードを求める私には今まで重たくてしょうがなかった

しかし！！　この安物クロスバイクには後輪交換に問題があった
… 後輪のエンド幅がMTBと同じ135mmなのである

エンド幅について

種類	前輪	後輪
ロードバイク	100mm	130mm
マウンテンバイク	100mm	135mm
クロスバイク	100mm	130or135mm

一般的にクロスバイクはロードと同じ700cのため、ロード用のホイールを履けることができる。これは後輪が130mmのクロスバイクの話(Escape R3)

ルッククロスと呼ばれる自転車は主に後輪が135mm(理由は知らない)。135mm幅の700cホイールはほとんど存在せず、手組かR500改造か、強引にスペンサーはめて付けるかの3択になる

俺は考えた結果　中古のR500を改造することに決めた！！

R500の135mm化について

ハブの玉当たり調整が出来ることと、分解道具が必要になります(薄いスパナ)

R500はもともと130mm幅用に作られているため、スペンサーを付けると後輪の幅がなくなります。そこでMTB用の135mm幅の軸と交換します。

旧R500を分解してみる

軸を確認すると長さが一緒だった…
旧R500はリアエンドが135mmであったのだろうか(´・ω・｀)

購入した軸は全く役にたたず、玉当たり調整して終わり

無事に前後ともR500になりました　ついでにSTIつけちゃったり　フフ(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…