2週間前の記録。走りやすい山探していたらヒットしたのが碓氷峠だった。碓氷峠付近は釜飯が有名と聞いていたので釜飯ライドと称してポタリングに出たわけだ。

碓氷峠

群馬県と軽井沢との境にある日本の峠。自転車ルートは２つある。
左が旧中山道で右がバイパス。地図だと分かりにくいが、道が交差するので標識で合っている。

• 旧R18 中山道　　　　 距離13.8km   平均斜度4.2%
• R18 碓氷バイパス　　 距離16.6km   平均斜度3.2%

比べるならどちらも難しいコースではない。碓氷バイパスは車の通行量が多く(特にトラック)、斜度8~10％の坂がまれにある。それに比べて旧中山道は一定の上りでカーブ斜度も低く走りやすい。ポタリングに来るなら上り(旧中仙道)下り(碓氷バイパス)をおすすめする。補足だが碓氷バイパスの景色は下りの方が良かった。

碓氷峠は名所が多く、特にレンガで作られためがね橋が有名。峠としては珍しく数箇所歩道が設置されており、各所を歩いて歩く人が多く見受けられた。

この時期は新緑が美しい碓氷湖も魅力の1つ。秋の紅葉も素晴らしい

イニシャルD C-121

イニシャルDの聖地巡りの1つ。
シルエイティVS86で一番盛り上がるカーブポイント

その後一車線になってだったかな。
見た目は普通のカーブだけど、見に来てよかった(｀・ω・´)

碓氷峠は走りやすい

峠といえば斜度5％を超える場所が多いけど、碓氷峠はなだらかな傾斜が続く初心者でも走りやすいコース。ヒルクライム練習にはちょっと物足りない。
写真撮りながらで50分で上れたから、強度上げて走れば30分台でも走りきれそう。落ち葉が多くて滑りやすいけど景色は最高。

碓氷峠の頂上には石碑と軽井沢の標識がある。下ればすぐに住宅街になるので、達成感はあまりない(笑)
汗かいてヒルクライムした後に軽井沢プリンスショッピングプラザが間近に見えた瞬間に、あれ峠登ったよね??ってなる。

この撮影後 風で右に倒れるとは俺は思わなかった(笑)

おぎのや 釜飯

おぎのや到着。釜飯だけで1000円ぐらいする。釜飯の入れ物が値段に入っているのだろう。ラーメン付けて1400円ぐらいかな。群馬に来たら物価安いよ～って聞いてたけど、おぎのやは違った(；・∀・)。これがブランド力というものか。
味は文句なしです。付属の漬物もおいしくいただきました。

道中ネタ

瓦がピカチュウ…なのかな。黄色くしたらそれっぽくなると思う

何も言うことはない
きぐるみ日記 ブログやってるみたいです^^